Características

Valor de mercado: 20.450,00 €

Diseño
El MINI no solo sigue atrayendo las miradas por donde quiera que vaya, también hace que siga vivo el concepto del MINI clásico "compacto por fuera y espacioso por dentro".
La amplia "sonrisa" de su parrilla horizontal y la mirada de su faros elípticos te harán sonreir a ti también.
El compacto y peculiar diseño de MINI con sus ruedas en los extremos, consigue un mayor espacio interior y una sensación kart en su conducción.
Espacio diseñado para crear una sensación única de conducción kart. Conductor y acompañante se sentirán en un espacio envolvente y deportivo.
El velocímetro ocupa una posición privilegiada en el centro de la consola central del MINI de techo duro y alberga también las funciones de radio y navegación.
Hay muchas opciones de equipar tu MINI. Uno de ellos es la línea cromada empleada en los tiradores de las puertas y en los aros de los faros delanteros, traseros y de la parrilla delantera.
Disponibles en blanco o negro con retrovisores exteriores a juego y un alerón específico según el modelo, estos accesorios para el techo de primera calidad subrayan la potencia del MINI.
Los inconfundibles faros traseros con moldura cromada, las luces de freno y de marcha atrás y los intermitentes traseros, forman parte de la estética de MINI. La tercera luz de freno en posición elevada contribuye a aumentar la seguridad.

Conducción
En un sprint o maratón - motores con pegada, transmisión directa y una aceleración viva, hacen del MINI un deportivo versátil.Y con la suspensión deportiva, bajo punto de gravedad y la sensación de Kart que esperas de MINI se garantiza toda la diversión posible sobre cuatro ruedas.
Motor/rendimiento
El MINI Cooper es el primero del segmento de los coches pequeños y compactos que dispone de un motor atmosférico con control de válvulas variable. Este control de válvulas no sólo reduce las emisiones y el consumo de combustible, también subraya el genuino carácter deportivo del MINI. Y el MINI Cooper definitivamente está hecho para disfrutar, con su transmisión manual de seis marchas de serie, con el cambio automático de seis marchas disponible como opción. El par motor y la potencia se van adaptando contínuamente a la respectiva situación contribuyendo así al carácter ágil y deportivo del MINI. El MINI Cooper también dispone de una marcha atrás sincronizada lo que significa que ahora será posible meter la marcha cuando el coche está en movimiento sin tener que esperar la parada. La sincronización también evita que se produzca la típica rascada al cambiar de marcha lo que aumenta el confort.
Rigidez de la carrocería
La gran rigidez antitorsión de la carrocería del MINI garantizan no sólo su característico agarre sino también su gran seguridad y unos bajos niveles de ruido y de vibraciones.
Eje delantero
La construcción del eje delantero y trasero, hace que la sensación kart esta garantizada.
Eje trasero
Gracias a la construcción del eje delantero monoarticulado de brazos telescópicos, el eje trasero multibrazo y las barras estabilizadoras delante y detrás, el nuevo MINI va pegado al asfalto. El tren de rodaje de trayectoria estable y la carrocería de extrema resistencia a la torsión, puede garantizarse en todo momento la mejor adherencia posible. Es decir, la máxima seguridad en curvas y una estabilidad rectilínea impecable.
Ergonomía
La ergonomía del MINI absorbe las tensiones, no tu cuerpo: el asiento y el volante ajustables en altura hacen que nadie se sienta incómodo en un MINI. En combinación con la perfecta disposición de los pedales y la palanca de cambios se consigue una postura de conducción centrada, no importa las curvas que tomes. Además, no hay problemas a la hora de maniobrar, pues el volante tiene un recorrido de tan sólo 2,5 vueltas.

Seguridad
El MINI no sólo es uno de los coches más divertidos que se puedan conducir, también es uno de los más seguros: en abril de 2007, el MINI Cooper obtuvo cinco estrellas, el mejor resultado posible, en las pruebas de choque de Euro NCAP en la categoría seguridad de ocupantes adultos. Sofisticados sistemas de regulación de alta precisión se combinan con discos de frenos hechos a medida para eliminar situaciones peligrosas incluso antes de que se produzcan. Todos los modelos MINI de techo duro incluyen de serie sistema anti-bloqueo (ABS), control de frenada en curva (CBC), distribución electrónica de la frenada (EBD) y asistente de frenada. Además, el Control Automático de Estabilidad + Tracción (ASC+T) se incluye de serie tanto en el MINI Cooper. El control dinámico de estabilidad se ofrece de serie para el MINI Cooper. E inlcuso en caso de una colisión una amplia gama de componentes de seguridad, que incluyen seis airbag de serie, una excelente rigidez antitorsión, protección contra impactos laterales, zonas de deformación programada y paragolpes diseñados pensando en los peatones. El MINI cumple las normas de seguridad de todos los países en los que se comercia. Y, por supuesto, cumple todos los requisitos para obtener puntuaciones óptimas en los tests más relevantes de todo el mundo. Y finalmente, las fijaciones para asientos infantiles ISOFIX se incluyen como equipamiento de serie en todos los modelos MINI de techo duro. Así dos asientos infantiles compatibles con el sistema ISOFIX se podrán fijar de forma cómoda y segura en los asientos traseros (MINI recomienda el asiento infantil Bimbofix de FAIR para el MINI Cooper).
ABS, CBC + EBD
El Sistema antibloqueo de frenos (ABS) no sólo reduce la distancia de frenado sino que mantiene el control del MINI en caso de una frenada de emergencia. El Control de frenado en curvas (CBC) mejora la actuación de los frenos incluso en las curvas más cerradas. La Distribución electrónica de la fuerza de frenado gestiona el reparto de la fuerza de frenado entre el eje delantero y el trasero dependiendo de la distribución del peso dentro del vehículo.
ASC+T
El Control automático de estabilidad y tracción (ASC+T) del MINI te ayuda a maniobrar y a acelerar incluso en carreteras muy resbaladizas. De serie en el MINI Cooper, esta función evita que las ruedas delanteras (motrices) patinen, mejorando así la tracción cuando se arranca o se acelera.
DSC
Para mantenerte en el buen camino, incluso cuando las curvas aparecen sin avisar. De serie en toda la gama de modelos MINI, el Control dinámico de estabilidad (DSC) impide la pérdida del control del vehículo en situaciones críticas o inesperadas (p.e. en una curva más cerrada de lo que parecía) actuando sobre el sistema de gestión del motor y frenando, si es necesario, cada rueda de forma independiente.
Neumáticos Runflat
Con la tecnología Runflat nunca te deprimirá un pinchazo. Sus neumáticos de perfil reforzado permiten que en caso de que alguno pierda aire (incluso en su totalidad), se pueda circular durante 150 kms. a una velocidad máxima de 80 km/h para encontrar un taller.
En caso de que algún neumático no tenga la presión suficiente, el indicador Runflat te informará mediante una luz en la cabina.
ABS y EBD
Parada al instante: los cuatro frenos de discos asociados al Sistema antibloqueo de frenos hacen que la conducción sea más segura. En una frenada de emergencia o al frenar sobre superficies deslizantes, este sistema evita que las ruedas se bloqueen y reduce la distancia de frenado, sin que se pierda el control del vehículo ni la estabilidad.
La Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) gestiona el reparto de la fuerza de frenado entre el eje delantero y el trasero dependiendo de la distribución del peso dentro del vehículo.